十年探索,强劲的"西引力"奏响西安新时代高质量发展旋律

• 更新时间：2024-01-09　浏览量：906次
• 去年是“一带一路”倡议提出10周年。陕西西安，作为古丝绸之路的起点，共建“一带一路”倡议的重要区域，十年来，勤奋耕耘，硕果累累。
  回顾西安的十年，随着“朋友圈”的扩大，强劲的“西引力”更是奏响了新时代高质量发展旋律。
  西安如何做到“买全球”“卖全球”？
  汉使张骞首次出使西域，开辟了连接亚欧大陆的交通线路。如今，西安是新亚欧大陆桥中国段和黄河流域的国家中心城市，交通连接东西，贯穿南北，在共建“一带一路”倡议下更显朝气蓬勃。
  不临江、不靠海、不沿边，西安如何做到“买全球”“卖全球”？飞驰于亚欧大陆的“钢铁驼队”，中欧班列长安号功不可没。
  十年间，西安持续完善综合立体交通网络，加快中欧班列西安集结中心建设，打造面向中亚、南亚、西亚国家的重要对外开放通道，畅通贸易往来。
  值得一提的是，中欧班列西安集结中心加速建设，长安号持续提速、扩线、增效，实现与陆海新通道互联互通，开行量、货运量、重箱率等核心指标持续领跑全国。
  自贸试验区建设试点任务基本完成，国家进口贸易促进创新示范区、国家加工贸易产业园等国家试点示范园区建设持续推进，丝绸之路国际博览会、杨凌农高会、欧亚经济论坛等品牌展会投资贸易促进功能持续提升……
  如今，西安已初步建成陆海空多式联运的亚欧陆海贸易大通道。
  十年探索，硕果累累。
  长安号在开行之初的开行量不足百列，线路单一，主要是中亚方向。如今，长安号国际干线达17条，“+西欧”集结线路达21条，覆盖亚欧大陆45个国家和地区，成为运输时效最快、智能化程度最高、线路辐射最广、服务功能最全、综合成本最低的“五最”班列。
  “空中门户”成为对外开放重要窗口
  开放是繁荣发展的必由之路，对不沿江不靠海的西安来说，“空中门户”是对外开放的重要渠道和窗口。
  回望这十年，西安国际物流枢纽建设稳步推进，空港型国家物流枢纽成功获批，空铁、公铁、海铁多式联运试点示范积极开展，空港、陆港联动发展的集疏运体系正在加速形成。
  据统计，西安咸阳国际机场已累计开通至中亚、东南亚等地的386条客货运航线，其中国际航线83条，全货运航线45条，开通4条第五航权航线。
  作为国家“十四五”重大建设项目，西安咸阳国际机场三期扩建工程目前正在紧张施工中。开工两年来，项目已顺利完成屋面钢结构合龙，正加紧进行金属屋面、玻璃幕墙施工等作业。
  “项目既是西安重点工程、民航局支持建设的全国民航‘标杆示范工程’，更是承载着打造内陆改革开放高地、服务‘三个经济’发展的重大使命。”负责现场施工项目的公司相关负责人说，项目建成后，将全面提升西安机场基础设施保障能力和运行效率，支撑“国际运输走廊”“国际航空枢纽”建设，打造“中国最佳中转机场”，对深度融入共建“一带一路”大格局，奋力谱写陕西高质量发展新篇章具有重要意义。
  丝路科学城建成后，将继续发挥高新科技的优势。据介绍，丝路科学城布局了高精度地基授时系统、先进阿秒激光设施等大科学装置以及一批高能级创新平台，打造了秦创原西安科创基金园等多个专业化载体；产业发展方面，丝路科学城建成了全球最大的新能源汽车生产基地和全国最大的动力电池生产基地，形成了百亿级智能制造产业集群和新材料产业集群，未来之瞳总部经济集群也正在乘势而起。